不过在各路玩家纷纷跨界要加入造车新势力，网上掀起一片热议之际，汽车产业的资深级从业人士也出来发话了，有人认为：智能手机制造厂商跨界造车投入大，也更期待能够在智能汽车赛道获利；而车企跨界造手机与之最大的不同，或者说跨界造手机的初衷，更多的是为了服务自己的汽车生态。

造车不仅要有钱，更要任性。

造车极为烧钱，这几乎已经成为了行业大老们的共识。

天驰技术就是最好的例子，直到现在，在看似繁荣的新能源汽车领域，能够实现盈利的汽车整车制造商，也仅有两家公司。

那就是特斯拉和比雅迪这两家。

没错，天驰技术还没有实现盈利，虽然公司在汽车产销方面在业界同行里一骑绝尘，但从发布的财报显示，公司整体利润依旧处于大幅亏损的状态。

天驰技术能够撑得住，没能产生资金链危机而爆雷，完全是有个钞能力的“爸爸”天盛控股为其输血支撑着，背后有陆鸣这个巨老全方位支持。

不仅是极为烧钱，从先行者的经验来看，是否能够推出量产车型都是一大挑战，但这并不能阻止前赴后继的后来者加入其中。

因为，这是未来必然的大趋势。

如果说前几年还有人嘲笑新能源车，现在这种声音几乎没有了，也表明新能源车是未来大趋势这一点得到了主流的高度认可。

……

11月23日周一，a股迎来新一周首个交易日。

今天的时候小幅高开，开盘之后指数一路震荡走高，而新能源板块大涨，周末双休日几乎都是新能源车的消息。

板块指数也是一路拉高超4个百分点，在今天，新能源车板块指数不但突破了近期平台高点，而且一口气就走出了历史新高，直接突破了2015年那一拨超级大牛市打出的高点。

作为板块的绝对龙头，天驰科技今天也是大涨超过8个百分点，股价最高上冲到了元，距离前高元价位就差那么一丢丢了，今天的成交量也是大幅放量到了900个亿的级别，市值规模重回5万亿。

除了天驰科技继续上冲之外，主板的股王，天盛控股今天也是高歌勐进，盘中最高价上冲到了元的新高，最终收涨+%，成交量623亿，市值规模也来到了万亿的高度。

在天盛控股带动证券板块、天驰科技带动新能源车板块，也使得大盘指数也走出了三季度的震荡平台，沪指再次站在了3400点之上。