端着茶杯的邬真，抬头望向坊主的书房，满心欢喜。

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随着工坊持继运转，铠车量产计划也终于踏入实行阶段。

迄今为止木野匠人大多都以家族作坊的格局来从事生产活动，而以数百人单位来执行流水线模式的批量生产，对他们是极其陌生的事物。不过好在匠人有服从权威的习惯，精通手工的他们，也能理解零件标准化带来的好处。

虽然在具体分配上花了些时间，但总算在工坊里建立起了比较粗犷的流水线，并且尝试投入运转。按照分工，简铠的蕴机引擎由本馆负责制造，而工坊只负责生产及组装车身的半成品。

基于提高生产性的考虑，简铠车身被设计成木质框架加少数铁件的结构。基本上，就是在黎阳惯用的重载笼车平台上加装了转向刹车等几项子系统。其原理清晰明了，工艺上也无特困难，对木野匠人来说应该不成问题。然而最初做出来的几辆车身，在部件结合和标准偏差上都存在严重缺陷而无法采用，让拍着胸口保证没问题的匠人长方良羞愧低头。

被任命为工坊监督的老匠人，把几个分组长找来骂得狗血淋头，甚至还有被揍得鼻青脸肿的倒楣蛋。虽然当时光景在我看来相当触目惊心，不过匠人们似乎从小就有过被师傅修理教训的经验，所以也都老实接受。不时偷偷瞥过来的目光，与其说是对我有什么怨念，不如说更害怕因犯错而被开除生产线。