在电话里，聂光将情况简单的向王大志介绍了一下之后，王大志就说道：“老聂，我说过了，汽车这一块的业务是你说了算，你觉得奥迪更适合我们商飞，那我们就跟奥迪合作，你觉得尼桑无限更适合我们，我们就跟尼桑合作，在汽车这一块你才是专业的，我就不跟着掺合了。”

尼桑无限这个品牌他听说过，虽然日产没有能够成功的将这个品牌做起来，但即使实力还是有的，话说回来，如果没有点底气，无限也不敢将自己的竞争对手瞄准奔驰S级、林肯towncar和卡迪拉克Fleetwood，品牌没有做起来是营销和宣传方面的问题，至于产品本身的产品力，王大志觉得日产高层应该不是傻子，不会拿尼桑蓝鸟去和奔驰S对标。

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PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

津贺文雄的话，让聂光不由得皱眉思索起来：在宣传的时候说无限M是与奔驰S、林肯城市一样的D级轿车，但在定价的时候只比现在国内市场上销售的E级和5系、LexusES高一点，进行错位竞争吗？

理论上，这当然是可以的，这就相当于用户用C级车的钱买了一辆D级轿车，用户会有自己赚大了的感觉（就像是凯迪拉克CT6），但问题是……

“为什么是我们商飞汽车？”聂光目光炯炯的望着津贺文雄：“津贺先生，虽然无限汽车现在的情况并不是特别好，但就算是无限要在华夏挑选一个合作对象，我们商飞汽车似乎也并不是最好的选择吧？”

听到聂光的话，津贺文雄却是长出了一口气。