“陆总，蔚来决定的量产车型已经确定好了，名字叫做es8。”

李冰让助理收好回购合同，讲起蔚来的第二款车，一款中大型纯电的SUV。

自从ep9在德国纽博格林北环赛道的测试中，刷新了纽北最快车圈速纪录。

同时，他们赞助的车队，也获得国际电动方程式锦标赛，首个年度车手总冠军。

“NIO”，在欧美车圈也算小有名气。

差不多可以研发旗下第二款，也是第一款可以进行量产的汽车。

李冰跟李响的想法一致，打算主攻家庭用车，冰箱大彩电全部给他安排上，直接进军中高端市场。

因为新能源汽车一旦普及，产业扩大成本骤减，售价势必会大幅下调，所以研究过后，决定先起高调，再慢慢下调。

由上至下，总比由下至上容易。

“纯电？没有混动版？”

陆良疑惑，他喜欢比亚迪的发展路线。

混动版，进可攻，退可守。

城里走电，出城走油，在充电桩没有大规模普及的当下，无疑是最好的选择。

李冰脸色稍稍有点僵硬：“混动暂时不考虑，我们打算跟咛德合作推出换电版。”

陆良看到售价顿时了然，笑着说：“这个市场刚发展，确实什么都要尝试一下。”

蔚来不搞混动版，

不是不想，而是不能。

es8预计售价万，跟宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC属于同等价位。