一辆车，一天至少要送十个订单，行驶里程超过两百公里。

稍微运作一下，就能从中套利几倍的工程？

“这样的事件，一共发生了多少？”

陈庆宇冷冷的说道。

老陈闻言，半点犹豫都没有，立刻爆出了一个数字。

“根据这几天的统计，至少发生了30多起，一个车组至少三个人，参与这件事的人至少100多人，而且影响非常恶劣，几乎已经成了外派小组的公开秘密。

其他人还没干，恐怕只是有贼心没贼胆，如果不管制，这些人也会模仿。”

老陈经历过战场，知道人性不可靠，若想让一支队伍有战斗力，靠的不是人性，而是规矩。

物质激励足够的基础上，不断减掉恶肿瘤，保存发展良好的员工。

长此以往，这支队伍才会越来越健康，越来越有向心力。

100多人，对比2000人的临时工大队，占比并不算多，但陈庆宇却知道，这次事件如果不管状况，会急剧恶化。

无论他其他环节做的再好，在送货这个环节出了问题，其他环节都等于是无用功。

今天他们敢偷油，虚报里程和发票，明天就敢在外面联系小供货商，拿质量次等的同等货给客户调包。

而且，这还只是最普通的状况。

那些利用公司车辆偷偷拉货的人，因为车不是自己的，只要能赚钱，什么货都敢拉，万一拉了某些违禁物品呢？

还有那些利用公司形象，在外面招摇撞骗的，如果被骗者血本无归，跳楼喊冤呢？