更是对各种细节品质感体现，综合产生一种高档车的认知。

虽然一个字没提价钱。

谁都能立刻在手机上查到这款十月底才正式上市的全新车型，最低配置都35万，高配四十多万、定制联名款甚至能到六十万！

卧槽，看起来真是值这个价钱呀。

所以对最后“日相聚直播间”也记忆犹新了。

江安汽车看来也是压力巨大，期盼甚高，把车送过来的同时，也把五百万元的广告预付款给了。

本来还想说点什么的经办人，在这边看看车：“钱不到账我们不动哦，现在距离直播时间还有不到一周时间，每过去一个小时，陈总跟我们伟总谈好的合作宣传时间就少一丢丢，您贵姓呢？”

对方就立刻屁颠颠的把钱打过来。

这种国企广告经费什么的，不求爹告奶的扒几层皮怎么可能这么容易支付。

所以这也是秭小伟要求必须见到能拍板的老大，才深入洽谈合作的原因。

现在谁都不敢在老大面前上眼药水。

当然秭小伟也不是暴利讹诈，一百万一条当然也包括了相关的切片推广、实习生造势等常规水军带节奏操作。

但这可是十二月九号刚刚创下一百四十亿销售，十万辆新能源车正在密集交付的超级直播间！

消息只要一传开，就会被各种自媒体疯狂跟进。

更何况秭小伟他们还故意把三辆艾维塔开到科技园网络公司大楼下，假模假样的拍摄、打板、走位，各种测量。

那几百位小网红、小主播嗅到点味儿就立刻如获珍宝的拍下来，在自己的直播中宣传！

各自围着吹嘘这款车多么多么牛逼，虽然他们的粉丝数量不高。

但仗着人多势众，也绝对比自家那几十个实习生的效果好啊。

连麦子都觉得：“你这样白嫖底层网红不太好吧？”

秭小伟嘿嘿：“等我们直播间卖出来，他们就能跟着吃红利了……”

其实已经开始吃了。

因为平台算法是趋流的，当艾维塔开始成为话题，有些流量，某个用户开始主动翻找关于艾维塔的视频，或者在上面的声光视频上停留较久，多看几遍，就会向用户主动推送有艾维塔标签的视频、主播。

最关键是这些底层网红算是从侧面证明了，12月31号的直播间，很可能是卖艾维塔车型。

这种势头必然会撩动很多车企的注意力。

反正立刻关于艾维塔在十二月上市交付首月，只交付了九辆车的消息，开始疯狂密集的出现打脸！

各种自媒体煞有其事的讲笑话，各家车企的总监、老总级人物在微博或者维信上的截屏，说起艾维塔都是不屑一顾的样子。

这的确是个很有话题性的嘲讽点。

可能这些车企认为这个点，能够极大的浇灭消费者对于这款车的购买欲望。

殊不知在互联网世界，这只会给艾维塔带来热度流量。

什么样的车，居然只卖出去九辆，广大网友必然会好奇的去看看。