之后几人又商量了一些细节问题，才各自去忙自己的。

接下来一段时间，一切风平浪静。

朝廷按部就班的忙路着各种政务。

其中最大的几件事情是，赈灾、秋税、藩属国建设等等。

不过在文化方面，接连传来几个好消息。

首先，杨士奇主编的朱元璋反腐集，也就是《蠹虫传》正式完本。

老朱非常高兴下旨刊行天下，同时以修书有功为由，任命杨士奇为司经局校书。

这是个正九品的职务，标准的芝麻官。

但听到这个任命，杨士奇高兴的差点失态，群臣也都羡慕不已。

原因很简单，司经局是隶属于东宫的机构。

他的顶头上司是太子冼马。

换成别的朝代，这个职务确实不咋地，还经常背黑锅。

可在大明，太子是掌握实权的，东宫一系的官员那就是潜邸之臣。

只要不是真的不堪用，基本都能获得机会。

更何况，校书这个职务能经常见到太子，甚至和太子讨论典籍内容。

简直就是臣子梦寐以求的终南捷径。

正常情况下，这个职务都是勋贵子弟担任的。

只是老朱这次要玩一波大，需要提拔一些非儒家读书人。

杨士奇是实用主义者，编写《蠹虫传》又得罪了同僚，很符合选拔标准。

机缘巧合之下，这个职务才落到了他头上。

这如何能不让他高兴。

追求了这么多年的终南捷径，终于踏上去了。

他已经开始思考，怎么表现自己的才能，获得太子青睐了。

第二个文化方面的成绩，是《元史》终于修订完成。

前面说过，老朱急于给蒙元盖棺定论，仓促之下编写了元史。

导致这部史书错漏百出。

朱标登基后，下旨重新修订此书，此事也终于完成了。

他下旨修订的不只是元史，还有宋史和辽金夏三代史。

也差不多在先后时间完成。

这确实是文化和政治方面的巨大成就。

群臣亲自去宫里，当面向朱标表示了祝贺。

这是朱标中风以来，第一次正式接见群臣。

这些都是他的政绩，朱标自然非常开心，赏赐了群臣不少东西。

尤其是厚赏了修书的官吏。

而且他还罕见的下达了一条政令，把这些修史官吏全部调去编写建章大典。

群臣自然都明白他的意思。

就是希望在退位前，将这部书编好。

善始善终吗。

对于这位皇帝，群臣打心眼里尊敬，自然也希望他的愿望能够达成。

于是纷纷表示，会全力支持建章大典的编撰工作。

老朱就更别提了，恨不得代替儿子瘫痪，这点小事儿自然不会阻挠。

不但将修史的官吏调拨过去，还抽调了更多名士加入。

除了这些之外，还有一个好消息。

十一月，蒸汽机研究院传来消息，第一列实用型火车制造完成。

朱元璋大喜，带领群臣来到蒸汽机研究院，亲自主持了试车仪式。

本来他想亲自坐上火车的，在群臣的拼命阻拦下不得不了这个念头。

随着‘呜呜呜’声响起，十节车厢的蒸汽火车发出猛烈的震动，然后缓慢的移动起来。

接着“况且……况且……”的声音响起，火车开始使出了车站。

群臣都情不自禁的发出了欢呼声。

这是一个全新时代的曙光，作为见证者和参与者，他们与有荣焉。

只是他们还不知道，很多人注定见不到新时代了。

火车的正式运营，吸引了沿途百姓的围观。

每到一地，都能引来无数惊呼。

在接下来很长一段时间，更准确说是很多年，看火车都是大家最喜欢做的事情。

火车自然不会直接就投入商业运营，要在这条铁轨上来回奔跑数月不出问题，才能宣告成功。

不过能跑起来，本身就已经是成功了，剩下的不过是磨合问题。

火车成功，成了时下最热门的话题。

也为多灾多难的建章五年，增添了一些喜气。

就在这时，一个谁都没有注意到的异常情况出现了。

报纸上开始频繁出现孟子的文章。