实际上，优先开发昼间型吊舱，甚至还是他本人亲自给神鹰1总师卢光舜下的指示。

不过，对于蓉飞集团的这些设计师们来说，多少还是有点难受的。

尤其是为了提高歼10的多用途能力，他们中间几乎把设计方案推倒重来了一次。

结果用户对此却似乎并不太上心。

颇有一种“我给你们准备了这么多功能等着你们去发掘但你们偏偏不用”的憋屈感。

“我们的空军过去一直以防御性制空为主，最近几年的硬件水平提升太快，思路一时间转不过弯来也很正常。”

常浩南倒是看得很开：

“这种事情就得等个机会，事教人一次入心，才能让大家在短时间内意识到飞机多用途能力的重要性。”

“说起重要性，我不知道常总你听没听说过。”

原本严肃脸的杨韦突然露出一個没绷住的笑容：

“之前我们第一次做歼10AS挂飞神鹰1吊舱试验的时候，有几个在阎良机场周边偷拍的小子，本来在一面山坡上藏得挺好，结果飞机起飞的时候，后座飞行员闲着无聊用吊舱的热像通道四处乱看，一下就把他们给揪出来了……”

“听说过，听说过。”

常浩南也顿时就乐了：

“好像里面还真有个收了外国情报机构钱的间谍，结果剩下几个倒霉蛋也跟着一起吃瓜落了……”

一时间，停机坪上充满了快活的空气。

……

或许是由于预生产型的缘故，也或许单纯是由于到了年末，不少人都忙着搞年终总结之类的事情。

总之，今天蓉城这边的场面倒是不太大。

科工委方面照例派了张洪飚来撑场子。

但其它宾客就要少上很多了。