英国，伦敦。

对于开凿苏伊士运河这件事，英国国内的反应不一。

支持和反对的声音同样巨大，有人认为缩短航程是好事，有人则恐惧缩短航程之后会让英国的地位下降。

不过关于是否需要控制苏伊士运河公司这件事，英国国会产生了巨大分歧。

双方都认同苏伊士运河在未来的战略地位，只不过英国距离较远，同时之前在地中海的惨败也给英国人的信心蒙上了一层阴影。

如果英国海军无法守住苏伊士运河，那么控股苏伊士运河公司还有意义吗？

阿伯丁伯爵对于这样的看法显然非常不服气，不只是他整个英国海军界，甚至包括造船、冶金、军工各方面都不服气。

他们觉得卡住苏伊士运河和控制直布罗陀海峡一样重要，一切都是为了维护英国的世界霸权。

反对者的另一个观点是此时英国的经济形势不好，国库不应该把钱用在对国外资源的争夺上，应该首先解决英国国内的危机，贷款给那些需要的企业。

支持者觉得正因为经济不好才需要寻找更加稳定的经济增长点，而苏伊士运河正是那个又稳定又能一本万利的增长点。

此时的英国首相爱德华·史密斯斯坦利觉得应该一鼓作气拿下苏伊士运河的控制权，因为这样一来英国就掌握了主动。

无论是开通之后作为战略要点，还是作为一项国家投资，苏伊士运河这个项目都不会让英国亏损。

哪怕是在拿下之后弃置一旁，也在实际上也不算亏，毕竟一千万英镑就能拖住整个欧洲十几年，甚至几十年绝对是超值。

不过德比伯爵毕竟是英国历史上最弱势的首相之一，他真能说服议会才是怪事。