时隔两个月的时间，九州汽车再一次在网络上面引起了关注。

    起初的时候，大多是一些喜欢玩车的QQ群聊，传出诚都这边，九州汽车在赛道的成绩，媲美顶级的超跑动力。

    再有十九号公路里面，一些会员也传出视频佐证，消息就开始蔓延开来。

    有消息灵通的人，咨询诚都这边的汽车爱好者，得到肯定的答复，试过九州汽车人，出面证明确有其事。

    九州汽车就在那里，诚都这边的赛道长期有九州汽车提供使用服务。

    比起纽北，同在国内的诚都赛道，有兴趣的人都可以过来亲自试一试车。

    从之前有人租车跑圈过后，就有出租车长时间在赛道提供出租服务，甚至一天可以比跑车赚钱都多！

    当然，既然出租车可以跑出这样的成绩，没道理九州汽车正规售卖的汽车不能够有一个好的成绩。

    已经有很多体验过九州汽车的人，开始订购九州汽车！

    从九州汽车纯电出租车和诚都公务车更换后的第三天，九州汽车的销售数据开始明显比平常多了很多。

    从以前的每天三五台车，到每天销售三五十台，并且有爆发的趋势！

    是金子总会发光，当一些人群真正的体验到九州汽车过后，自然口碑就会传开。

    而且以现如今九州汽车的售价，哪怕有着十万元的新能源补贴，九州洞庭起步售价依然三十八万起，九州泰山四十八万起，九州西湖二十二万起。

    哪怕是简配的九州西湖，不算补贴的话三十二万，也算是入门豪华车的价格。

    价格略高，再加上是电动车充电不方便，续航焦虑是很多消费者顾虑的地方。

    是以哪怕之前已经传出来九州汽车破纽北记录，依然还是没有太大的起色，最多也就是一些不差钱的土豪买来玩一玩。

    而现在的情况又有些不一样了。

    像十九号公路之类的超跑俱乐部，作为高端的群体，很多人并不只是在一个圈子里面混。

    诚都的十九号公路，魔都的SSCC超跑俱乐部，京都的FFF超跑俱乐部，很多都认识，并互相有着联系。

    有一台好玩，而且价格也不贵的车子，自然也会分享推荐一下，甚至直接邀请有兴趣的人一起过来玩一玩。

    都是有头有脸的人物，也不存在骗人之类的问题，然后事情就开始慢慢的传播开了。

    再之后就是更多的普通人，买车之前肯定会询问熟悉懂车的人，或者在网络上面做功课。

    一问那些懂车的人，如果在意动力性能，现在推荐的几乎都是九州汽车，三四十万就可以体验顶级跑车的性能。

    极具性价比，同时车辆的各方面性能也都不错，如果不是电动车的话就完美了！

    如果是普通人推荐的话，很多人可能会犹豫，但是如果推荐的人是那些了解超跑，了解车辆性能的土豪呢，效果可以乘十倍！

    再到网络上面仔细了解九州汽车，也可以搜索到一些九州汽车和各种超级跑车的对比。

    一条马路上面，几辆汽车并排行驶比拼加速度，随着裁判的一声令下，同时加速朝前方行驶。

    在一众造型帅气的跑车中，并没有丝毫逊色的九州洞庭一马当先，从起步就将那些几十万几百万的超级跑车甩在身后。

    从车辆的起步，到百公里的加速时间，秒表上面精准的显示出两秒七八的时间，清晰而又直观。

    有圈子里面的人推荐，又有视频为证，在网络上面也有一些了解汽车的知名博主推荐九州汽车。