【建筑：九州汽车厂生产车间1级（可年产九州迷你两万余台）

    恒鑫电池生产厂2级（可年产50GWh磷酸铁锂电池）

    两轮电动车生产厂2级（可年产50万辆两轮电动车）

    发动机研发中心1级、电池研发中心1级、员工宿舍1级、食堂1级、仓库1级，办公楼2级。】

    【员工：2138人（员工满意度：68%）】

    【产品：九州mini（老头乐）（生产技术一般）（产品质量一般）

    新型磷酸铁锂电池，能量密度130Wh/kg，循环次数4200余次。】

    【科技：磷酸铁锂电池技术（短暂领先的电池技术）（最大的特点是非常安全）】

    系统面板上，资金一栏的变化巨大。

    并且随着许一帆关注，还在不断地向上跳动。

    资金方面从之前最低只有十几万，到现如今已经有了两个多亿的可动用资金。

    三天时间，累计销售了四千多台九州迷你。

    总共销售额达到了接近一点五亿，其中扣除材料成本，代工费用，员工工资，缴纳税务等等。

    利润单台在七千块钱左右！

    四千多台，也就是两千多万，接近三千万的进账。

    如果是之前的售价，现如今只能够赚到四百多万的利润。

    只是涨价几千块钱，利润提升近十倍！

    许一帆又想起了那些合资车型，动不动就十几万，几十万的售价。

    后面凶猛国产崛起之后，降价也非常凶猛，大多都是降价两三万级别。

    突然有些眼红，这些年里面，他们的单台利润到底有多少？

    一万两万，还是三万五万？

    其中又有多少，是将国内的钱，转移到那些合资车生产国的国内呢。

    比如以汽车作为经济支柱之一的日本，汽车产业占据那个国家工业的百分之四十，有五百多万从业人员。