第711章 收购空客(2 / 5)
作品:《从零售业到制霸全球》对方是三日生,有着鹰酱支持,他没有。
而且想要快速拿下造船厂,不差那三个多亿了。
等到三日生知道后,双方肯定会竞争,最后输的肯定是他。
??t船厂于1955年合并成立大西洋造船厂。该厂开始为大西洋线总公司兴业建造班轮。
1961年,它建造了跨大西洋superlinerSSFrance号,是当时世界上最长的客运船。
在为大西洋线总公司兴业建造完班轮和苏伊士运河封闭后,该厂开始建设大型邮轮,包括Batillus,Bea,PierreGuiutandP
rairial。
一个能建造超过100万吨邮轮的新的干船坞列入计划,但这一计划随着苏伊士运河重新开放而告吹。
大西洋船厂于2003年7月宣布建造豪华邮轮,CrystalSerenityofCrystalCruises该厂2003年为CunardLine建造超级班轮RMS玛丽女王2号。
这家造船厂还是蛮有实力来着。
虽然对方那个超过百万吨邮轮的船务计划告吹,但张扬很有兴趣啊。
当他入主这家造船厂后,必然会从新开启这项这一计划,只是这次是在华夏打造造船厂,而不是法兰西。
华夏的滨城、锦Z都可以。
在锦Z可以为孙运增加政绩。
张扬嘴角薇薇勾勒个好看的弧度,他对孙运简直太够意思了。
就锦Z了吧,毕竟他的小商品还在哪里。
为了增加锦Z的影响来。
有了他的参与,相信那里很快会成为投资乐土吧。
等到船务修建好,会有很多配套的工厂落户。
这是必然。
一家大型建造工厂,必须有几十架零件厂来拱卫。
谈妥大西洋在船厂后,张扬马不停蹄的去了芬L。
阿克尔造船厂的总部在这里。
对于这家造船厂,他也势在必得。
阿克尔船厂于1738年成立,至今已有两百七十多年的历史,欧洲各国对「阿克尔」也有着十分特殊的敬重之感。
阿克尔船厂曾历时两年打造了著名的「海洋独立号」,轰动整个邮轮界,取代了其姊妹船「海洋解放号」,成为世界「最大超级邮轮」。
不久之后,同样尤其承建的「海洋绿洲号」取代了最大超级邮轮的桂冠。
可惜的是,阿克尔船厂之后被三日生集团收购,引起欧洲各国的内部不满,可见阿克尔船厂在欧洲人心目中举足轻重的地位。
前世是三日生收购船厂引起欧洲人不满,这一世换成他未必了吧?
他的名气不比三日生大吗?
应该是吧。
反正他是这么认为的。
听到张扬要收购造船厂,阿克尔船厂的老板并没有犹豫,他早就等着哪位白衣骑士来救自己一命了,如今终于出现了,还是张扬。
双方谈得很顺利,十亿美刀,阿克尔船厂造船厂是张扬的了。
就这样,欧洲四大造船厂,有三家到了他手里,张扬兴奋的差点没跳起来。
这三家造船厂都是老牌造船厂,哪怕是打造航空母舰都没问题。
他能不兴奋吗?
至于造船厂,他不会扳回国内,拆卸费用不少不说,没有必要。