现在有了储能的超级电池，就不用再担心风电和光电的损耗了，可以直接充能。

另外还有海上水电也是一样，潮汐发电其实能量非常可观。

可是为什么没有大规模使用呢？根本原因就是运输成本的问题，不划算，所以潮汐发电也只能作为一种辅助，没有大规模开发使用。

现在有了压缩型电池，运输也不成问题了。

还有很多很多……

天澜科技开始开发大容量的超级电池。

这种超级电池也是在压缩型固态电池基础上开发而成，最大可以存储50万度电。

虽然和使用氦3的军用级电池相比差了很多，但是却非常符合华国的需求。

而且这种超级电池的污染性很小。

天澜科技开始大量建设超级电池生产基地。

而与此同时，随着压缩型动力电池的出货量快速增长，朱雀电动车也渐渐赢得了市场的认可。

……

鲁光启是羊城某互联网公司的员工。

最近国内油价越来越高，羊城这边的95号已经突破了10块钱，每次加油的时候他也是肉疼无比，可是他从来都没有想过换新能源汽车，为什么？

因为他同事苏宇航就是一个活生生的例子。

开车一时爽，卖车火葬场。

开始的时候确实非常爽，苏宇航看着自己每次加油的时候都会咬牙，而他几十块钱就能跑几百公里，每次都在他耳边念叨。

可是电车开了两年多以后，他那个同事苏宇航慢慢感觉不爽了，为什么？因为电池容量衰减的很厉害。

当初买的时候宣传500公里，结果在零上10度的情况下，以80码的匀速行驶，只能跑290公里。

而两年后的现在，这个数据降到了200公里，有时候如果坐的人多点，或者天气冷一点，这个数据甚至降到不足150公里。

这还不算什么，今年过年回家的时候才凄惨。

700公里的距离，一路上充电充了5次，才勉勉强强回到了家里，回到羊城后，苏宇航立刻便去了二手车行，准备把电车卖掉。

结果受到了无情的暴击。

很多车贩子都不收，即使收价格也非常低。

当初落地15万的电车，开了两年，车贩子最高出价5万块钱，也就是一个零头。

开两年省下来的油钱，全部都还回去了。

同事们一个个都笑疯掉了。

鲁光启也是暗自庆幸自己没有买电车。

不过让鲁光启万万没想到的是，就在半个月前，他那个被新能源汽车虐了千百遍的同事苏宇航，居然又花高价买了一辆电车，而且号称可以跑5000公里。

当时听到这个话的时候，整个办公室的人都差点笑死了。

别说电车了，他们连国产车都不相信，尤其是羊城本地人，他们只相信日苯车。