加力从10%缓慢增加，停留三分钟记录数据。

当加力再次达到30%时，原本仅几秒钟加力燃烧室温度就达到了1650摄氏度就开始报警，这个温度材料性能急剧下降，长时间在这个温度区间燃烧室就直接烧杯了。

如今，运行了约1分钟，最高温度仅850℃！

沐阳看到这个温度数据，都想鼓掌了，还是忍住，让韩立继续试验。

到了加力50%时，温度上升比较快，最高温度仅1010℃。

这个温度，如果一般钢材，就是奥氏体化温度了，即内部组织开始产生变化。

韩立惊喜，看向沐阳：“董事长，要不要尝试继续加力？”

“继续吧，看看最大60%是什么情况？”

韩立郑重地点头，下达命令。

这个时候，所有科研人员都很激动。

喷管火焰越来越长，已经发红了，噪音“呼呼”炸响。

当加力60%时，推力已经达到了108吨，持续了一分钟后，最高温度也达到了1150℃。

这个温度，对耐高温的燃烧室来说，根本无所谓呀。

如果换到战斗机上，可以连续开加力，根本不怕烧坏发动机燃烧室，倒是怕烧坏矢量喷管。

沐阳很满意地向韩立说：“结束吧，发动机已经到达极限了，燃油也快用光了。”

“好的。”

韩立欣喜若狂。

一会后，试验数据出来了。

在试验中，加力燃烧室运转得非常稳定，氦-3气体也没有出现任何泄漏的情况，使用效果非常出色。

沐阳向韩立和其他工程师们表示感谢：“这次试验的成功离不开大家的努力和贡献。

02J加力发动机的性能表现非常出色，这将为我们未来的航天事业提供强有力的支持。”

大家热烈鼓掌，说到底还是董事长亲自解决了冷却问题，效果显著。

“同时，我们也要在未来的工作中继续努力，进一步提升发动机的性能和稳定性。”沐阳补充道，他发现，现在的自己说话有些官腔官调。

以前他多讨厌官腔的人，心想着，估计习惯了，未来也会成为别人讨厌的人。

还好，自己给员工画的饼都实现了。

韩立和其他工程师们继续鼓掌，发动机的点火成功，都感到非常激动和兴奋，期待着大型飞行器点火起飞那一刻。

董事长离开试验场后，他们继续总结试验过程，检查发动机零部件受损情况。

星海集团这一次试验，引起更多人关注。

前段时间，还不是很确定，不少眼线就在外围坚守着，相信星海集团很快再次实验。

这十几天里，他们每时每刻竖起耳朵，唯怕给漏过关键情况了。

开始几天时，没等到，守得耳朵都长茧了。