李宏远摇了摇头说道：“我想的就是家用汽车，但我知道你想的肯定不是这个。”

陈实躺在座椅上说道：‘无人驾驶的最终走向是房车，减少驾驶室空间，房车基本会在5米这个长度，高度会在3米以内，不能太大和太高，要可以进城停放，进小区停放，车内要有足够的空间，要如沙发床，茶几，床铺，冰箱，电视洗衣机，洗浴间。

最终的形态就是移动的酒店，可以满足一家人自驾游出行，做到真正意义上的自驾游，可以去任意的地方旅游，这是一个非常大的市场需求，经济条件越好，旅游的需求越大。

而很多人之所以不想旅游和自驾游，有个原因就是累和不方便，尤其是家庭游的需求量在日益增加，方便，不累，会让无人驾驶房车的这个市场很大很大。

而买一辆这样的车，不划算，而且越是城区的人口，未来开车也会减少，大多出行都是电瓶车，自行车，或者打车和乘坐公共交通工具。

未来城市轻轨，地铁这类会越来越多，所以城市里购买汽车，出行的次数少，保养费，保险费等，会让很多人一年没开几次车，感觉不划算，最主要停车困难，而房车这类的，买来更不划算。

那我们可以出租，一天比如五百到一千元租金，根据需求租车，一家老小，出游基本在三到一周，这样出去住宿和车费，其实很多人会觉得很划算，而且可以随时停下来，想去哪去哪，这是飞机和火车这些没法做到的。

还有一个人群，就是买不起房子和觉得租房贵的人。

不如直接买一个房车了，租一个车费停在那里，车内都是只能设备联动，想要去哪个城市工作或者回老家了，直接房车回去，房车价位做到二十万起步，这个市场也会很大。’

李宏远点了点头，他根本不懂陈实的意思。

屏幕前的各位估计看懂了吧？某米为什么第一个无人驾驶瞄准的是房车了吧，虽然没什么信息对外透露，但分析和已知的信息科推算说，某米在瞄准房车家这个市场，车内都是某米的智能产品，让买车的人成为某米的用户，最忠实的用户。

走的和陈实布置的物业路线一样，做成一个最稳固的生态链，而某米的市场瞄准的是一二线城市，在一二线城市工作的朋友，可能注意到了，新增了很多房车停放点，还有路边的房车数量增多了。

没错，很多房车价格已经降到了二十万以内了，还有的二手的精品房车也便宜，这些车被上班族买去了，当成了家，省去了租房费，每天各种蹭车位，或者找到一个便宜的车位长租。

很多地方的车位在一二线城市，只要不在商业区，二三百一月的不少，如果换工作去其他地方了，把车子直接开走就行了。