我们现在要做的是保证车子安全性，安全性，还是安全性，然后出一期碰撞测试，让人知道我们的车子安全性很高，买车子一定最终比拼的不是驾驶感而是安全性，各个安全环节千万别出错。

至于车子，发布我们就出一万辆车，然后全部售罄，我们自己买来送人或者压着，也不要让人轻易买走，市场流通只有这一万辆车，不要再放出去其他的。

我们就炒作这一万辆车，让人加价买，把车子给二手贩子，给黄牛去炒作，赚多少都算他们的，并且给他们一个低价，比如一百万的车，给他们八十万，还不要他们垫资，卖出去就放一辆车给他们，让他们能炒多少就卖多少，最好一百万的车，加价到一百五才能卖，我们给他们一个限定额度，最低一百二卖出去我们才放车，让黄牛把价格炒起来。

二手市场只要有我们的车，我们都按照高于原本价格的10％收回来。

要让人认为我们这车很难买，买不到，一车难求，并且让人知道我们车有超高保值率，这就堵住了喷子的嘴，给了高端消费者的事面子和服务还有人们存在的买到就赚到心理。

李总，你研发的车机互动系统现在成果如何？」

李彦清被叫李总不习惯，但是赵明阳他们都是互相称呼总啊，确实让他瞬间割离出这里是办公场景，不是和赵明阳私下交谈。

这群人里很多李彦清不熟悉的，他只和华畏芝相对熟悉，他看了眼报告说道：「车机交互系统，现在最多就是语音拨打电话，语音开窗开空调，语音调整座椅加热，还做不到你说的辅助驾驶，最多做到多装几个摄像头，然后全景看一下四周景象，多装几个雷达提醒下用户，还有就是设置一下24小时监控这个、

给车子装个流量卡，做到手机可以全面监控车子四周，只不过会出现延迟性，还有就是娱乐交互这一块，最多就放个大平板了。

电池，集团之前投资的电池公司，现在给的反馈是最多跑六七十公里，至于预期的二百公里，要在一个非常好的条件下才能跑到二百公里，实则是很难基本做不到，就是一直下坡的条件且是夏天，真正能用的就六七十公里，和电瓶车差不多，准确说就加大号老头乐，前提还不能做满人。」

赵明阳其实预料到了，现在电池压根不成熟，就半成品，但赵明阳必须先发，做第一个吃螃蟹的，所以他做油电混动，主要弄个电车噱头。

「那就对外宣布，第一批购车者，三年内免费享受一次电池升级服务，我们只出一万辆车，记住了，未来两三年可能还是这一万辆车

在路上跑。

我们要留住的最终是一万名高端客户，等下次出车，他们会首选我们的，还会带动其他客户买，未来一到两年，我们做的是稳定高端形象，至于赚的是投资人和股民的钱，我们要做的不是急着造车，而是要一笔钱我们先用着，争取让吉丰汽车市值在二百亿美刀。」

….

「车子最终定名按照之前的吗？」邱淑红问道。

「不用，我们要改个简单的，车标也要有记忆点，你们有什么想法吗？」赵明阳问道。

华畏芝想了下说道：「汽车品牌确实不好弄，因为市场的车企很多因为车标和车名毁了，首先要考虑的是全球还是就国内市场。